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Les vitesses en courbe plus élevées vont obliger les ingénieurs à considérer certains virages comme des lignes droites cette année. [Pour lire la suite, veuillez cliquer…]

Ross Brawn estime que le nouveau règlement remet l’accent sur le châssis. Adrian Newey reproche aux groupes propulseurs de n’être que du marketing. [Pour lire la suite, veuillez cliquer…]

Alors que son rachat de la discipline reine devrait être effectif en début d’année 2017, Liberty Media envisagerait d’introduire une limite budgétaire pour les équipes inscrites en Formule 1. [Pour lire la suite, veuillez cliquer…]

Le nouveau Président de la Formule 1 Chase Carey a participé pour la première fois à une réunion du Groupe Stratégie F1. [Pour lire la suite, veuillez cliquer…]

Même si les changements de pilote seront plutôt limités, la prochaine saison de Formule 1 va apporter son lot de nouveautés en matière de réglementations. [Pour lire la suite, veuillez cliquer…]

Depuis quelques saisons, la réglementation de la Formule 1 est devenue de plus en plus opaque concernant les comportements en piste. [Pour lire la suite, veuillez cliquer…]

Red Bull s’est étonnée que Max Verstappen soit pénalisé pour avoir coupé le premier virage à Mexico, mais pas Lewis Hamilton. [Pour lire la suite, veuillez cliquer…]

La FIA a interdit aux pilotes de se décaler au freinage, ce qui devenait de plus en plus fréquent. [Pour lire la suite, veuillez cliquer…]

C’est certainement l’un des drapeaux qu’un pilote n’aime pas qu’on lui brandisse, a fortiori si ce dernier a des prétentions bien plus élevées. [Pour lire la suite, veuillez cliquer…]

Près de deux ans après l’accident de Jules Bianchi, la Formule 1 a beaucoup progressé sur le plan de la protection des pilotes et des procédures, et devrait encore le faire. [Pour lire la suite, veuillez cliquer…]

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